歐洲eCall 2015/758認證

2025-01-02   ?   orange

eCall系統(tǒng)是一種車載應急通信系統(tǒng),當車輛發(fā)生交通事故時,該系統(tǒng)可以自動或手動呼叫緊急服務,并自動傳輸關鍵信息,如事故時間、精確位置等。這一系統(tǒng)旨在減少碰撞發(fā)生與提供醫(yī)療服務之間的時間間隔,從而降低傷害后果,減少死亡率和創(chuàng)傷嚴重性。為了規(guī)范eCall系統(tǒng)的使用,并確保其能夠在緊急情況下發(fā)揮有效作用,歐洲議會和理事會發(fā)布了相關法規(guī),要求新型車輛必須裝配符合特定標準的eCall系統(tǒng),并通過相應的認證。

歐洲eCall 2015/758認證主要法規(guī):

歐洲eCall 2015/758認證的主要法規(guī)為REGULATION (EU) 2015/758,該法規(guī)于2015年4月29日由歐洲議會和理事會發(fā)布。該法規(guī)規(guī)定了基于112服務和修訂指令2007/46/EC的eCall車載系統(tǒng)部署的型式認證要求。此外,REGULATION (EU) 2017/79是對REGULATION (EU) 2015/758的修訂,建立了有關型式認證的詳細技術要求和測試程序,并對REGULATION (EU) 2015/758的豁免和適用性進行了修訂。

自2018年3月31日起,申請進行大批量歐盟認證的M1類新型車和N1類新型車必須裝配符合REGULATION (EU) 2015/758和REGULATION (EU) 2017/79的eCall系統(tǒng),并獲取對應的EC型式認證。


歐洲eCall 2015/758認證(圖1)


  歐洲eCall 2015/758認證類型:

基于REGULATION (EU) 2015/758的eCall系統(tǒng)歐盟型式認證類型主要包括以下幾種:

1.eCall車載系統(tǒng)零部件型式認證:針對eCall車載系統(tǒng)的各個零部件進行的型式認證,確保零部件的性能和質量符合法規(guī)要求;

2.eCall車載系統(tǒng)STU(獨立技術單元)型式認證:針對eCall車載系統(tǒng)的獨立技術單元進行的型式認證,驗證其獨立功能和技術性能;

3.裝配了eCall車載系統(tǒng)的機動車型式認證:針對已經(jīng)裝配了eCall車載系統(tǒng)的機動車進行的型式認證。這包括三種情況:車輛裝配的eCall零部件或STU未獲取型式認證、eCall車載系統(tǒng)的零部件已完成型式認證、eCall車載系統(tǒng)的STU已完成型式認證。

在認證過程中,制造商需要提交完整的申請文件和技術資料,包括eCall系統(tǒng)的設計圖紙、性能參數(shù)、測試報告等。認證機構將對eCall系統(tǒng)進行型式測試,包括功能測試、性能測試、安全性測試等,以確保系統(tǒng)符合相關法規(guī)和標準的要求。

  歐洲eCall 2015/758認證流程:

1.申請與資料準備:制造商向認證機構提交申請,并準備相關的技術資料和測試報告;

2.型式測試:認證機構對eCall系統(tǒng)進行型式測試,驗證其性能和質量是否符合法規(guī)要求;

3.目擊測試:在某些情況下,認證機構可能需要目擊制造商進行的整車級別測試,如碰撞觸發(fā)測試等;

4.審核與認證:認證機構對測試報告和目擊測試結果進行審核,如果eCall系統(tǒng)通過了所有測試和認證流程,認證機構將頒發(fā)相應的型式認證證書。

認證周期的長短取決于多個因素,包括制造商的準備情況、認證機構的測試能力和工作進度等。一般來說,認證周期可能需要數(shù)周至數(shù)月不等。

注意事項:

1.法規(guī)更新:隨著技術的不斷發(fā)展,歐盟對eCall系統(tǒng)的要求也在不斷更新。例如,歐盟于2024年4月19日正式發(fā)布了針對(EU)2015/758的修訂法規(guī)(EU)2024/1180,提出了新的要求。因此,制造商需要密切關注相關法規(guī)的更新情況,并確保其eCall系統(tǒng)符合最新的要求;

2.認證機構選擇:制造商需要選擇具有相應資質和經(jīng)驗的認證機構進行合作,以確保測試和認證結果的準確性和可靠性。在選擇認證機構時,制造商可以考慮其認證范圍、測試能力、工作經(jīng)驗、服務質量等因素;

3.費用與成本:歐洲eCall 2015/758認證需要支付一定的費用,包括申請費、測試費、認證費等。制造商需要在申請認證前了解相關費用情況,并合理安排預算和成本。


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