車輛緊急呼叫系統(tǒng)ecall合規(guī)認證標準及項目

2025-10-27   ?   orange

當前車輛緊急呼叫系統(tǒng)(eCall)的合規(guī)認證標準正處在一個重要的技術換代期,特別是歐盟和中國市場,都對新一代系統(tǒng)提出了明確的要求

截至2025年ecall合規(guī)核心認證標準和項目:

認證維度 歐盟 (NG eCall) 中國 (AECS國標)
核心法規(guī)/標準(EU) 2015/758, (EU) 2024/1180 GB 45672-2025
技術基礎4G/5G網(wǎng)絡及IMS技術至少支持4G網(wǎng)絡全頻段通信,北斗優(yōu)先或單模定位
關鍵升級從2G/3G電路交換轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)包交換從無到有的強制性國家標準
定位精度動態(tài)場景下誤差≤3米 遵循北斗定位系統(tǒng)相關國標要求
數(shù)據(jù)傳輸 超越140字節(jié)MSD,支持視頻流、動態(tài)傳感器數(shù)據(jù)發(fā)送車輛位置、狀態(tài)信息,并建立雙向語音通話
強制時間表 

2026.1.1:新車型認證必須支持NG eCall

2027.1.1:傳統(tǒng)eCall證書失效

2027.7.1:標準正式實施,所有新生產(chǎn)的M1/N1類車輛強制配備

  ecall合規(guī)認證核心標準與項目深度解讀:

除了表格中的基本信息,以下幾個方面的細節(jié)需要您特別關注:

1.歐盟NG eCall:技術基礎的革新

新規(guī)的核心是推動緊急呼叫系統(tǒng)從依賴2G/3G電路交換網(wǎng)絡,全面轉(zhuǎn)向基于4G/5G及IMS(IP多媒體子系統(tǒng))的數(shù)據(jù)包交換技術 。這不僅順應了通信網(wǎng)絡演進趨勢(歐盟2G/3G網(wǎng)絡將逐步關閉),也為未來傳輸更豐富的事故現(xiàn)場數(shù)據(jù)(如視頻流、碰撞強度、電池狀態(tài)等)奠定了基礎 。此外,在過渡期內(nèi),NG eCall終端通常需具備"雙模保障"能力,即在4G/5G網(wǎng)絡不可用時,能回退到傳統(tǒng)的CS eCall模式進行緊急呼叫,增強了系統(tǒng)的可靠性 。

在標準層面,EN17240:2024已成為歐盟最新的技術規(guī)范,它主要面向基于IMS的NG eCall端到端一致性測試 。同時,ETSI(歐洲電信標準化組織)也在持續(xù)更新NG eCall高層應用協(xié)議的互操作性測試規(guī)范,例如工作項目RTS/MSG-001171就在2025年6月進行了修訂,以覆蓋最新的基礎標準 。

2.中國AECS國標:注重本土化適配與全面防護

中國的《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)》(AECS)標準在吸收國際經(jīng)驗(如聯(lián)合國UN R144法規(guī))的同時,也充分考慮了本國實際情況 :

·支持北斗定位:標準明確要求位置信息需遵循北斗優(yōu)先或北斗單模的模式 。

·全面的觸發(fā)形態(tài):標準要求系統(tǒng)能覆蓋正面、側面、后部碰撞的自動觸發(fā),并對車輛翻滾條件也提出了觸發(fā)要求(鑒于行業(yè)技術積累,翻滾觸發(fā)暫為非強制項)。

·網(wǎng)絡連接要求:基于中國4G網(wǎng)絡普及和2G/3G退網(wǎng)的現(xiàn)狀,標準明確終端應至少支持4G網(wǎng)絡的全頻段通信。

在音頻測試方面,需要遵循GB/T 45314-2025《道路車輛免提通話和語音交互性能要求及試驗方法》,該標準由中汽中心牽頭制定,規(guī)范了eCall系統(tǒng)的音頻測試方法 。

  ecall合規(guī)認證核心測試項目剖析:

eCall認證涉及一系列嚴格的測試,以確保系統(tǒng)在關鍵時刻的可靠性。

1.功能與性能測試:這是驗證系統(tǒng)基礎能力的環(huán)節(jié)

·觸發(fā)機制:需要驗證在模擬碰撞速度≥4g時系統(tǒng)能否自動激活,同時手動按鈕的響應時間需≤2秒。

·最小數(shù)據(jù)集(MSD)傳輸:需驗證MSD數(shù)據(jù)(歐盟NG eCall使用V3版本)的完整性與準確性,包括車輛位置、VIN碼、時間戳等 。根據(jù)新規(guī),NG eCall的MSD傳輸時間要求縮短至≤5秒。

·定位精度:歐盟NG eCall要求動態(tài)場景下定位誤差≤3米。

·呼叫建立時間:從觸發(fā)到連接至公共安全應答點(PSAP)的時間,需滿足相關標準要求(例如≤60秒或更短)。

2.環(huán)境可靠性與網(wǎng)絡兼容性:這部分測試確保系統(tǒng)在惡劣環(huán)境和復雜網(wǎng)絡下依然穩(wěn)定

·環(huán)境可靠性:系統(tǒng)必須在高溫(85°C)、低溫(-40°C)、振動等極端條件下保持功能正常 。

·網(wǎng)絡兼容性:歐盟NG eCall強制要求支持4G/5G網(wǎng)絡,并需通過VoLTE和IMS進行傳輸 。2025年,基于5G NR信號的端到端連接穩(wěn)定性測試也成為重點 。

3.音頻質(zhì)量與安全冗余:這是保障生命溝通的關鍵

·音頻質(zhì)量:需進行雙向通話清晰度測試,確保在噪音環(huán)境(≥80dB)下語音依然可懂 。測試需依據(jù)ITU-T P.1140等標準進行 。

·斷電可靠性:驗證車輛事故斷電后,系統(tǒng)后備電池能否維持工作至少10分鐘(歐盟)或60分鐘(俄羅斯等地區(qū))。

??給企業(yè)的建議:

面對這些新規(guī)和復雜的測試項目,您可以參考以下策略來確保產(chǎn)品順利通過認證:

1.緊跟法規(guī)過渡期:歐盟已明確立法,在2026年1月1日后,新車型認證必須支持NG eCall;到2027年1月1日,傳統(tǒng)的eCall證書將失效 。您的產(chǎn)品規(guī)劃必須與此時間表對齊。

2.關注關聯(lián)認證與本土化能力:

·如果eCall設備包含無線發(fā)射功能(如4G/5G模塊),還需確保其通過CE-RED認證。

·在中國市場,務必選擇具備CNAS認可資質(zhì)的檢測機構 ,例如中國汽研就已獲得包括EN17240:2024在內(nèi)的多項eCall核心標準的檢測資質(zhì)。

·進行預測試與充分準備:在產(chǎn)品設計階段,與實驗室合作進行預測試或預評估,可以提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題,規(guī)避測試失敗帶來的高額整改成本和時間延誤。


希望這份關于車輛緊急呼叫系統(tǒng)eCall合規(guī)認證標準與項目的梳理能幫助您更好地進行規(guī)劃和準備。如果您對特定國家或地區(qū)的認證流程或測試細節(jié)有進一步的興趣,藍亞技術:13632500972,將為您提供專業(yè)的認證咨詢服務!

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